[dpl]

nella prima foto particolari di rinforzo in compensato sottile delle asole per agio movimento e rondella in vetronite di supporto della baionetta principale

seconda foto; in evidenza i fori di aerazione vano motore-regolatore-batterie

terza foto compenesatino e vite passante da 3mm per terminali trecciati rinvio comando direzionale

e più o meno la fusoliera è finita. seguirà fibratura ventre da 160gr, rinforzi laterali con carbonio in prossimità del raccordo fuso-direzionale ed una fibratina finale da 50gr in vtr