Citazione:
Originalmente inviato da runnerfly67  Ragazzi facciamo un po di chiarezza, la testa della biella è la parte vincolata alla manovella (albero motore) il piede è la parte superiore (vincolata al pistone) solitamente chi soffre di più è la testa,ed è proprio per questo che nei motori a benzina viene messo il cuscinetto a rulli. |
Solo per amore di precisazione e non polemica...ho parlato appunto di piede di biella che e' la parte piu' vicina al piano di scoppio e visto che la benza produce moolto piu' calore dell'alcool, suggerivo di controllarne le temperature anche perche' in alcuni motori, per le tolleranze veramente minime, il calore della deflagrazione e' incrementato anche da quello di eventuali attriti. E' da considerare anche che la maggior quantità di olio (anch'egli dissipatore di calore durante l'espulsione dalla marmitta) usato nei glow rispetto ai benza aiuta non poco al controllo delle temperature..
Nei glow adattati questo e' un aspetto da non trascurare completamente..