Citazione:
Originalmente inviato da enrico58  .... Ti ringrazio del pensiero....... In effetti agli ultimi esami mi hanno promosso e fino a novembre posso gozzovigliare quasi senza limite....
Posso farti una domanda seria o quasi?
Da un amico ho acquistato tre motori, un 52 t Magnum, un 82 e un 100 4t Saito
tutti con i cuscinetti distrutti dalla ruggine. Se i primi due avevano qualche ora di funzionamento il 100 ha in pratica fatto solo il rodaggio. La cosa in comune per tutti é che erano fermi da 4\5 anni.
Visto che i cuscinetti non li regalano... E io non uso in modo intensivo i motori a scoppio, qualche suggerimento per evitare il disastro tra alcuni anni?
Ciao |
M'introduco proditoriamente: alcuni danno la colpa al nitrometano, ma secondo me dipende dall'alcool che oltretutto nei 4T tende a ristagnare ancora di più e dato che è igroscopico attira l'acqua e da lì alla ruggine il passo è breve. Sono anni che non volo più a scoppio, ma all'epoca avevo l'abitudine di spruzzare abbondante WD-40 e direi che funzionava.