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no, io non ho consigliato l'olio siliconico, ma una miscela di mastice e olio
(olio non necessariamente siliconico).
la giusta gradazione di viscosità la si ottiene a seconda delle percentuali dei due ingredienti
la pratica comunque è tutt'altro che complessa..
basta richiudere il differenziale anche solo tenendovi appoggiato il coperchio e girare a mano uno dei due semiassi per rendersi conto del grado di frenatura ottenuto.
se il differenziale ci sembra troppo libero basta aggiungere mastice, se ci sembra troppo frenato basta levarne un pò e aggiungere olio.
richiudiamo il tappo e facciamo girare un pò a mano per miscelare i due componenti, e se è il caso correggiamo ancora.
secondo il mio punto di vista, un differenziale che possa frenare quasi completamente quando una ruota perde aderenza ,senza però frenare troppo nelle curve normali è di gran lunga preferibile ad uno il cui grado di frenatura sia costante
(come utilizzando ad esempio solo olio )..
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