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Ma infatti forse mi sono espresso male.
Non intendo buoni tempi.
Però quando faccio una gara preparo un modello facile da guidare altrimenti è facile commettere errori. Ma allora come dite voi se una macchina con differenziali con oli 100-100-100 è facile da guidare conviene impiegare quell'assetto rispetto una macchina con oli 50000-100000 visto che in una gara non conta il tempo sul giro secco ma la costanza della prestazione
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