E' vero anche che alla fine è tutto riconducibile al modo di guidare di ognuno, dove giro io a parità di pilota io col 1900 e lui col 2250 facciamo gli stessi identici tempi...... +0-
A me piace guidare pulito quindi il 1900 lo sento più mio, mi permette di essere più preciso, a lui piace guidare aggressivo quindi si sente più a suo agio con motori dai 2200 i su, alla fine stesse prestazioni alla lunga
In generale penso che per un ditino non proprio sopraffino un motore più dolce possa aiutare a stare meglio in pista......
Comunque sarà un caso ma i primi piloti sdove giro io, compreso me, girano tutti con 1900 massimo 2000
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HB E817, ESC HW 150A, Tenshock 2100, Futaba S9352 e Sanwa MT4.
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