Pronto il modello-cavia per provare profilo e varie configurazioni, nonchè stabilire incidenze e centraggio ottimali.
Alla fine, non è proprio "leggerissimo"... 6800 gr per 3.85 di ala.
Sabato, lo butto giù dal Catria e vedem
Intanto, i master per la fuso del SDZ59 (tre stampi: Fuso, capotta e direzionale) sono pronti ed aspettano solo il responso del modello test per confermare o eventualmente apportare qualche modifica (incidenza del karman in primis)
Sayonara,
Peppesan.
