Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi  Come, come ?
Dati, prego e magari una foto.
Grasssssssie.
Ciao |
Anticamente (quando i motori erano in ferrite e si usavano gli interruttori e i relais) gli "ammeregani" e e gli anglosassoni erano soliti saldare le lamelle del fusibile lungo il cavo (cioè in serie).
In caso di blocco dell'elica il fusibile saltava e non prendeva fuoco niente.
Questa consuetudine è iniziata a venire meno una volta che sono stati immessi nel mercato dei regolatori degni di questo nome.
Per quanto riguarda il valore del fusibile se non ricordo male la "rule of thumb" diceva un valore di 1,5 l'assorbimento massimo.