[QUOTE=il_biplano;4598423]Quoto tutto quello cher ti ha detto Gianluigi, sopratutto la lunghezza del fllo se usi la batteria al piombo (2V)
Questo vale anche e sopratutto la OS8; onestamente con le OS F non mi è mai capitato...e sono quelle che uso per la maggiore, ma forse m'è andata di lusso.
Per la carburazione ti ha spiegato tutto, ma cerca di non fare confusione tra minimo e massimo. Fatti un quadro chiaro per poter operare correttamente:
Prima il massimo, con lo spillo grande, motore riscaldato, metti a manetta e chiudi fino ad ottenere il massimo regime (orecchio o contagiri). Da quel punto apri leggermente...vuol dire meno di 1/8 o 30° di rotazione spillo.
Poi passi al minimo e metti in atto ciò che ti ha spiegato in base alla risposta del motore.[/QUOTE
ok capito grazie 1000 per la pazienza di tutti e 2
