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Originalmente inviato da Odi Se in una richiamata la forza centrifuga porta la massa dell'aliante (m x G) a superare la portanza alare ottengo un brusco stallo indiopendentemente dalla velocità, anzi, maggiore sarà la mia velocità e maggiore sarà il rischio di provocare uno stallo. |
Ogni volta che fai una richiamata la portanza è maggiore del peso, stessa cosa quando voli in salita (cosa possibile solo con motore o acquistando velocità)
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Originalmente inviato da Odi Perchè avviene lo stacco della vena fluida col conseguente stallo? |
Aumenti l'incidenza quindi prova te a curvare a alta velocità
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Originalmente inviato da Odi in genere è lo stallo da airshow per eccellenza, di fatti quasi tutti gli aerei che si schiantano lo devono a brusche richiamate ed al conseguente stallo di velocità. |
Questo non lo so.