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Domanda, ma visto che a Ruggero non interessano le gare, ma avere un modello il più stabile possibile perchè non lavorare sul diesro longitudinale?
1,5° di incidenza alare e 1° al piano di coda con un DL di 1°.
In volo veloce l'assetto sarà attorno a 0,5° di incidenza.
Saluti!
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