Scusate siccome volevo sistemare un po' di file a giro per il Summit ho tolto il motore e mi ero sempre chiesto dove è che aveva tutto quel gioco la trasmissione...bhè ora l'ho capito... tolto il motore la corona prima di trovare la "resistenza" delle ruote fa un paio di giri a vuoto (completamente libera come se il cambio non ci fosse) e poi forse per la grande riduzione del cambio ha un grande effetto molla....e poi una volta "in presa" tutto funziona regolarmente...
La domanda è: ma è normale tutto questo gioco??? (il mio è full stock bec esterna a parte)
...mi sono guardato anche lo spaccato del cambio credendo ci fosse tipo un vite senza fine, o qualcosa del genere per ridurre, ma ho visto che sono tutti ingranaggi diretti e quindi non capisco da dove viene il gioco...dalla scatola del cambio...che è il 90% del gioco della trasmissione...
Non so quanto mi sono spiegato, ma per chi ha capito chi sa parli...
