Citazione: |
Originalmente inviato da Manu11 col diff centrale hai piu trazione... se sgomma, non ha piu trazione... se su terreni duri impenna, su terreni piu "friabili" sgomma, e questo non vuol dire piu trazione... piu trazione la hai quando le gomme hanno grip, e la macchina parte senza sgommare... cmq nell'off io userei il diff centrale... hai piu controllo... poi è sempre questione di abitudine...  | col differenziale normale sgomma la ruota che ha meno aderenza e quindi anche solo con una gomma ad trazione 0 si è fermi , col bloccato se un asse ha aderenza tiri comunque (e sgommi di meno)
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Il modellismo è costoso se costoso lo fai diventare
HPI Baja 5B flux/Scorpion 5035 500kV/5000 14S /Alien spor2 ESC/12,5kg/15 min |