[fabri2005]

Infatti il mio errore era quello. Decollavo con la carburazione al limite del troppo magro. Il motore teneva, ma dopo alcuni minuti si spegneva in volo.
Per massimizzare intendo dire, raggiungere i giri massimi costanti, poco prima dell'eventuale spenta. (Cercare di avvicinarmi al limite del Troppo magro) Poi da li ingrasso un po' il motore. Quando mi si spegneva in volo, non lo reingrassavo mai prima di decollare. Per inesperienza e perché nessuno me lo aveva consigliato. Facevo anche le prove l'inclinazione dell'aereo ma raramente sentivo cali di giri. Al massimo e al minimo. Questo forse perché è installata la pompa perry.
Ti ringrazio per la spiegazione dettagliata. Prima non mi era totalmente chiaro il perché in volo la carburazione si smagrisce.