Finalmente è arrivato il V977 (rimarchiato
Amewi Xtremeone).
Eseguito l'hover debugging (così com'è tende a sinistra e avanti, l'hover debugging è essenziale anche se non spiegato sul manuale) e provato in casa: le mie prime considerazioni sono positive, in 6G si stabilizza da solo ed è molto semplice da pilotare, attivando il 3D si ha una notevole risposta dei servi e diventa a tutti gli effetti un 6ch, non ho ancora avuto l'occasione di provarlo all'esterno ma spero nel bel tempo o almeno poco vento per domenica. L'unico difetto è che non ha tanto pitch quindi la salita non è all'altezza del super cp (anche con motore originale) ma mi riservo il commento più preciso dopo il test all'esterno. Farò appena ho un po' di tempo qualche video. Una sfortuna è che le batterie che vanno bene per il super cp, sia da 280 che da 380 mAh, non entrano nell'alloggio della batteria perchè sono più spesse, le batterie del V977 da 450 mAh sono più lunghe ma più sottili, così mi ritrovo 12 batterie per il super cp che uso per il dronino (Hubsan X4).
Il Super cp con motore originale è quindi più reattivo in salita rispetto al V977 ma dopo due o tre "sgasate" più decise inizia già a sentire la fatica del motore brushed, il V977 non ha questo problema (come d'altronde il super cp con il brushless).
Il motore brushed del super cp non lo reggo proprio
La durata del volo del V977 direi che è ottima (batterie da 450) rispetto al super cp brushless: circa 10 minuti contro i 3/4.5 minuti del super cp.
Per ora non posso dire altro perchè ho fatto poche prove e in casa è molto limitativo, vediamo come si comporta fuori. Di sicuro è molto resistente, ha già preso qualche sberla ma sembra non essersene accorto a parte che ad ogni caduta si stacca il main gear, spesso salta proprio via. Molti lo descrivono come un difetto ma secondo me potrebbe in questo modo salvare un po' i servi in quanto non essendoci più il gear non c'è più la rotazione del motore sulle pale.
Allego qualche foto per mostrare le differenze V977/Super CP.