Salve. In questi giorni ho la necessità di prendere una decisione per l'acquisto di un motore.
Si tratta di montarlo in un tradizionale ala alta da 1,15m (senza motore), apertura alare 1,50m 1,60m corda massima 30cm , ala quasi rettangolare , una specie di semi riproduzione.
La fusoliera è in polistirolo rivestito di tela, per cui pesucchia un pochino di più rispetto ad un classico trainer e l'ala è in Polistirolo.
E' un modello auto costruito da terzi , che io ho ripreso per riportarlo in volo se riesco.
Credo si tratti di polistirolo e non EPO, in quanto lo vedo sensibile ad alcune colle.
Dopo avere risolto altri problemi ora mi tocca montargli un motore elettrico.
Ho provato a montare la batteria che penso userò, una 4s da 3300mA, la meglio che si adatta tra quelle che ho credo per questo modello..
Stavo pensando di montare un 1000kV da 400Watt , che con una certa elica mi da al massimo dei giri 1,5 Kg di spinta.
DOMANDA:
Il fatto è che mi sto rendendo conto , che non conosco i rapporti peso aereo /spinta elica in kg per una data categotia e non credo mi basterà conoscere il rapporto categoria /kV perchè l'aereo è un poco fuori dai soliti schemi.
L'aereo non lo ho ancora pesato, ma mi sapreste dire dove posso trovare una formula o una tabella che mi dia questo rapporto.
Che rapporto devo avere peso/ spinta del motore?
Quanti kg di spinta per ogni Kg di peso, per un ala alta semi riproduzione? Diciamo che potrebbe essere sufficiente una spinta , che mi permetta un ottimo volo riproduttivo e magari all'occorrenza un 10%, ma si anche un 20% di motore in più. Grazieeeeee
Isomma il modello è questo o quasi , infatti dopo un primo tentativo di rimetterlo in piedi, ho ulteriormente arretrato l'ala e posizionato meglio il carrello che in foto
