Citazione:
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Originalmente inviato da atlas97 io sinceramente lo uso..
utilizzo queste due sitauzioni di volo, inserite in un interuttore..
1-con freno motore
2-con il motore al minimo(solo per far girare l'elica)
questo perchè...
la prima condizione per fare le discese verticali,in modo che l'aereo venga frenato.
il secondo per avere l'elica sempre che giri, forzata dal regolatore. Questo fa si, che in caso di emmergenza il motore è più pronto nella risposta, e senza esitazioni, come può succedere se l'elica giri senza che sia forzata dal regolatore... |
ma tu stai facendo riferimento al freno che si usa in f3a? no perchè noi parliamo di quello che blocca di brutto l'elica...