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chiaramente girando di più, il motore scalda di più. (se ogni 7 minuti ti fermavi a cambiare batteria, ora invece con la lipo prima di cambiare batteria ce ne passano 30 di minuti)
io controllerei se l'esc è fresco o è caldo pure quello.
se è fresco, ti basta aggiungere una ventolina al dissipatore del motore collegandola al terzo canale della ricevente. (oppure puoi prevedere anche una ventola più grande alimentata da un'altra batteria)
già che ci sei potresti mettere un po' di pasta termoconduttiva da pc tra dissipatore e motore.
se tu mettessi un pignone più piccolo come ti è stato consigliato (2/3 denti va bene) perdi un po' di velocità di punta, ma sicuramente il motore fa meno fatica con conseguente meno velocità a raggiungere le temperature più alte
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