Citazione:
Originalmente inviato da gianni245  Ciao a tutti, ho provato un f5d full carbon il pilf della speedwing, così configurato:
scorpion outrunner
reg.brushless sunrise 150A non opto , con pin rosso staccato del bec
ricevente jr r770S pcm 40Mhz
alimentazione separata con alewing 15A
antenna tutta fuori attaccata alla fusoliera di lato sino alla coda e fatta tornare indietro sull'altro lato della fuso
6s per il motore
Dopo il lancio passano due secondi e la ricevente va in failsafe, prodegue per altri 3-4 secondi senza che io potessi fare nulla. Provata la ricevente a terra con motore spento, girando e rigirando il modello a distanza di 400mt...nessun problema.
Cosa può essere successo?
ipotesi 1: il regolatore non è optoisolato e mi è entrato un disturbo dalla massa
ipotesi 2: cavi batterie troppo lunghi e cavi regolatore motore troppo lunghi (lunghezza da fabbrica)
ipotesi3: sfiga 
Qualcuno ha qualche dritta sul funzionamneto con riceventi pcm e f5b /f5d full carbon?
Grazie |
sarei per la 3° ipotesi, con un generoso aiuto da parte dell'antenna fatta tornare di ritorno (non ha senso è come averla corta); piuttosto meglio lasciarla svolazzante dietro il modello.
il fatto che sia esterna ma attaccata alla fuso in carbonio, di sicuro un po' di schermo lo fa.
Fra l'altro (ma è solo una mia esperienza) ho sempre avuto problemi con le PCM xche da quando vanno in fail safe a quando riprendono, passano alcuni secondi anche se l'interferenza è di pochi decimi.
piuttosto se vuoi restare sui 40, mi sono trovato ottimamente con le RX schulze e le MPX sintetizzate