no...
il torque twist è una cosa, l'abbassamento in trazione o l'affondamento in frenata sono altre..
gli ultimi due sono presenti (o possono esserlo) su qualsiasi veicolo dotato di sospensioni, siano esse ad assali rigidi che a indipendenti
sugli assali rigidi,per limitare l'affondamento dovuto alla trazione si utilizzano determinate geometrie dei link.
mi ero già letto diverse spiegazioni su come modificare tale effetto
questa è una delle mille immagini che descrivono il posizionamento dei link inferiori.
dietro infatti l'ho già risolto.
quello che chiedevo era se per l'asse anteriore bisognava agire nello stesso modo oppure al contrario
(prima di riempire di buchi il telaio per provare al vero volevo avere ben chiaro in quale direzione muovermi
