[toninimillenium]

Ok. Grazie a tutti. Penso di averci capito qualche cosa in più di prima anche se nella mia testa bacata gira ancora il dubbio dei watt, cioè ho capito che il 1900 a 6s sarebbe ingestibile a causa dell'esuberanza che ha e il 2400 a 4s sarebbe un mangia batteria con un ottimo allungo ma che nel misto perderebbe qualcosina, però non riesco proprio a farmi entrare in sto testa dura che ho come può essere se un pilota X prende il suo modellino e ci monta un 1900 a 6 rapportato per fare una velocità finale mettiamo di 60km/h e fa 10 giri di pista e poi ci mette una 4s e rapporta sempre il mezzo per una velocità finale di 60 km/h e fa altri 10 giri di pista e poi guarda i tempi sul giro, come è possibile che quando aveva le 4s faccia tempi migliori. Alla fine un bravo pilota ha il così detto "dito" e sa gestire al meglio la potenza.