|
Grazie per le info. Valuto i vari link che mi avete fornito. La strada del riavvolgere la avevo già percorsa col Cyclon Elite 10 che Noro, allora proprietario e produttore, mi aveva riavvolto per poter tirare una 16x13 a 6000 giri. E in effetti rispetto alla versione commerciale avevo 1500 giri in più con quell'elica ma anche consumi dell'ordine dei 100 A contro i 60-65 originali. Ora non ho più agganci su quei motori perchè ha cambiato proprietà e non so a chi rompere i m....ni. In gara non è indispensabile far lavorare il motore al massimo rendimento possibile, ma al massimo ottenibile in assoluto per quella specifica categoria.
Vi terrò informati sugli sviluppi.
Rover
|