Citazione:
Originalmente inviato da canelupo  Se dovessi portare avanti io il lavoro farei cosi':
Quando la fusoliera e' pronta per essere rivestita o verniciata darei una bella carteggiata alla balsa levando almeno 1 mm di spessore e poi la rivestirei esternamente con uno strato di tessuto di vetro da 48 gr/m2 e resina epossdica molto fluida.
Prima pero' darei 2 mani di turapori per evitare che la balsa assorba troppa resina e quindi inutile aumento di peso. |
La tua soluzione sarebbe perfetta dal punto di vista strutturale e della finitura superficiale, ma aggiungerebbe troppo peso, a mio avviso. Parliamo di una fusoliera lunga 2.2m.
Citazione:
Originalmente inviato da canelupo Potendo tornare indietro avrei rivestito il tutto con balsa da 1.5 o 2 mm con la tecnica del fasciame navale (striscie lunghe).
In questo modo si sarebbe incrementata la strutturalita' complessiva con un peso limitato. Alla fine sempre un rivestimento di tessuto per consolidare il tutto. |
Il rivestimento a pannelli e' tipicamente aeronautico. Mi sono ispirato ad alcune discussioni di riproduzionisti che utilizzano questo tipo di rivestimento per simulare le pannellature di quelli "full scale".
Strutturalmente la tecnica a fasciame dovrebbe favorire la resistenza flessionale, a spese di un aggravio di peso: tieni presente che devi mettere piu' colla lungo la fusoliera per incollare tanti piccoli listelli.
Dalla mia ho una forte resistenza flessionale dettata dai longheroni in legno che corrono lungo la fusoliera. Torsionalmente ho i pannelli che tengono ed ho una soluzione di continuita' di materiale superiore con i pannelli.
Non rivestiro' con fibra per risparmiare in peso, bensi' con carta modelspan per dare una finitura superficiale migliore rispetto alla balsa nuda.
Tieni presente, poi, che sto gia' usando il materiale composito per eccellenza: ovvero il legno...
Grazie x i vs. commenti, sono sempre utili e mi inducono a riflettere su quanto sto facendo...
La domanda e' solo una: mi seguirete sino a primavera 2016????
Maurizio