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Ciao,
non gripperai nulla.
Di certo prima di mandare in volo la macchina accertati che la carburazione sia adeguata con quella mix.
Il tappo del carter del motore deve essere intorno ai 40°(acqua lavaggio mani o poco più)
Se ti può sincerare in inverno ho girato anche con il 15% di olio e non ho mai riscontrato variazioni di temperatura.
L'unico problema che ho riscontrato sulla low smok è che il fumo, giustamente, non è schiumoso come le classiche miscele e di conseguenza quando la macchiana è in volo non riuscirai a mai a capire per esempio il motore sta smagrando per un qualsiasi motivo.
Pippe mentali a parte vai tranquillo.
Saluti
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