Citazione:
|
Originalmente inviato da Manu11 già... se borbotta è grasso, se invece accellera e si spegne "bucando", è magro... sempre meglio carburare da grasso a magro che da magro a grasso...
cioè, svitare tanto, e poi stringere 1/8 alla volta finche va bene...
cmq se anche lasciando la pipetta attaccata, si spegne, penso che sia magro, perche se fosse grasso, lasciando la pipetta attaccata, il filamento rimarrebbe incandescente lo stesso, anche con troppa mix...
magari è scarica la pipetta... carica la pipetta e prova, e poi al massimo carburi come ti abbiamo detto io e cavi 
se non hai capito chiedi!
ciao!! |
si si,tutto è possibile,solo che avendo letto che era svitato di 6 giri mi sembrava troppo grasso.svito così tanto lo spillo del massimo solo se devo fare un rodaggio alla jap!