riavvolgere un in-runner è un bel casino.. gli avvolgimenti vanno fatti su un apposito supporto.. e poi si devono sovrapporre con un determinato schema.. diciamo che farlo a casa non è facilissimo come per un out-runner.
Comunque credo che nel tuo motore a parte l'avvolgimento fritto, si sia anche rovinato anche il magnete, che non regge temperature molto alte, le migliori calamite reggono 130° ma costano un bel po e non credo vengano usate su un motorello (sicuramente buono) ma che viene venduto a meno di 50... magari si, non lo so.. ma contando che hai fritto gli avvolgimenti gli hai dato una scaldata terribbile con danni quasi sicuri anche alla calamita... con questi presupposti io lascerie perdere un riavvolgimento cosi complicato
ciaooo