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va bè..non è che eri stato molto chiaro prima
dal comportamento che descrivi ( del motore, non della "macchina".....) sembra che tu abbia la carburazione grassa al minimo e ,forse, un po' anche al massimo
per carburare il massimo ( da fare SEMPRE PRIMA di toccare il minimo ): metti in moto, lascia scaldare poi metti il modello a terra bloccato e accelera a fondo, chiudendo lo spillo del massimo fin quando senti che il il motore inizia a "morire" per mancanza di miscela, riapri di mezzo giro e la carburazione al massimo dovrebbe essere fatta ( da affinare poi girando )
senti se così il comportamento generale è migliorato anche al minimo
se il borbottamento al minimo persiste, individua lo spillo del minimo del tuo carburatore e "stringi" ( avvita ) lo spillo stesso di 1/8 di giro e vedi se migliora
probabilmente, fatto tutto questo, si alzeranno un po' anche i giri al minimo...dovrai regolarne anche la battuta per abbassarne il regime
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Simone
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