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Prima difficoltà, ho provato con gli schemi di diversi produttori di motori rimanendo in un range di cilindrate comprese tra i 30 e i 40ccm.
Tutti quanti hanno la testata che spunta fuori dalla naca motore (cosa molto fastidiosa).
Per poter inserire un MVVS 30 (il più basso) senza avere la testata esterna dovrei indietreggiare il motore di 35cm rispetto al piattello dell'ogiva.
Domanda (io non ho avuto successo)... ci sono in commercio motori in linea a 2 o 3 cilindri di cilindrata compresa tra i 30 e i 40ccm?
In alternativa dovrei disassare il motore verso l'alto di circa 50mm e inventare una trasmissione a cinghia
Grazie e saluti!
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