| T-rex 500 Club
Ok. Quindi il giro ha le impostazioni corrette per il servo di coda. Cambiando la posizione dell'uniball cambia l'ampiezza del movimento del link e quindi cambia la sensibilità del comando a livello meccanico. Che l'uniball sia sul primo o sull'ultimo foro, l'elicottero deve stare fermo in avcs e al massimo imbardare leggerissimamente in normal.
Usi il giroscopio in avcs o normal e con quale sensibilità?
Accendendo solo l'elettronica (stacca due fasi del motore) e ruotando l'elicottero, il giroscopio compensa bene oppure il movimento del servo è lento?
Il servo di coda è a posto? Non è sgranato?
Che servo di coda hai?
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Ragazzo!!! Potresti cavare l'occhio a qualcuno con quelle cacchio di pale!!!
<<Ace Ventura>>
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