no ,non è così.
Permettimi Pastrana ,ma questo è l'errore che si fa quando si acquista un mezzo così.
pensare che si possa portare in pista e girarci senza problemi.
è un mezzo che non ha un telaio in ergal ,ma un materiale economico che non è ingrado assorbire alcune sollecitazioni tipiche.
si snerva ,non ha sospensioni adeguate al peso . in pratica arrivano a pacco in ogni salto.
non lavorano ,anche da 40cm se molli il mezzo a terra ,spancia ,se irrigidisci ,saltella come una cavalletta ,insomma in poche parole non sono in grado di lavorare .
sui buggy ci sono i big bore con molle progressive e piattelli i teflon che tarati al meglio consentono di copiare qualsiasi cosa e di non spanciare in nessun salto.
la macchinetta pesa con lipo 4s 4kg ,mentre un buggy arriva a 3,4/3,5kg .
per il discorso plastiche ,si capisce solo in una giornata di pista il perchè dell'enorme differenza.
quì si ha la plastica ,una botta e ti si tronca ,sui buggy puoi girare un intero anno senza avere il privilegio di sostituire nulla.
hai la zama al posto dell'acciaio ,ed hai una lega ignota stampata dove dovrebbe esserci l'ergal lavorato dal pieno.
hai i bicchierini al posto che gli omocinetici e molte altre cose che non vanno.
il motore viene fissato con 2 viti su una piastra ,non c'è un sistema di sostegno che impedisce di bloccarlo in modo solido. negli atterraggi difatti su quei mezzi si sposta il motore e dopo un tot quando salta l'anodizazione si comincia a segnare ,quando comincia a segnarsi si sposta sempre di più ,appunto anche perchè non è ergal
insomma va bene per girare nei parcheggi ,comincia a demolisi quando la si porta in pista.
guarda che ti dico una cosa importante, in altre scale tu puoi avere anche un mezzo diciamo giocattoloso e divertirti ugualmente in pista .
in questa scala per l' off no, c'è bisogno assolutamente del mezzo ,altrimenti diventa una guerra continua.
lasciamo stare le prestazioni ,parlo di solidità del mezzo.