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Ricordo che sul Macchino ( od era il FL56 ? ) ci stava un volantino che serviva a variare "tutta" l'incidenza dello stabilizzatore orizzontale, non per cabrare o picchiare.
E con questo si variava il DL in funzione del centraggio e quindi l'assetto di volo.
Quella che in pratica era la funzione del trim. E variando questo veniva modificato pure il carico sulla "barra".
Forse confondi cause ed effetti.
Se dai motore e non picchi probabilmente "sali" ed allora devi trimmare a picchiare per mantenere l'assetto e la velocità.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |