Si e' proprio quello.... e' rimasto dove nel disegno va a finire la stanghetta del numero 18. non avendo esperienza di motori non so se e' una cosa normale o se svitando lo spillo la molletta che c'e' dentro debba spingerlo sempre a contatto col carburatore??!?? restando cosi' preticamente se svirto lo spillo l'o-ring non preme contro il carburatore ma se ne sa' la inmezzo allp spillo...<_< dite che fara' qualcosa per il funzionamento del motore??
altrimenti devo escogitare qualcosa per tirarlo fuori ma la vedo difficile...
