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Tornando invece alla costruzione, accantoniamo la fusoliera il profondità e il direzionale, (mi raccomando non incollati ora ne il incollate le cerniere, il tutto va solo posizionato) e iniziamo con le ali.

In realtà anche queste non presentano davvero nessun tipo di problema a patto di seguire la corretta sequenza di costruzione:

Si comincia assemblando i longheroni delle due semiali (due pezzi per semiala) e le battute del BE (sempre due pezzi per semiala). Da notare nella foto che una volta assemblati gli incastri quasi non si vedono.

Vediamo anche di pulire e verificare tutti i pezzi che compongono l'ala, infine occorre praticare degli scassi profondi 2mm al bordo d'uscita ricavato da un listello 6x8 in corrispondenza delle centine (usate come dima il longherone dell'ala), ricordatevi che gli 8mm sono da considerarsi lo spessore mentre il 6mm è la larghezza.