Citazione:
Originalmente inviato da giuseppepenzo  Ieri sera è arrivato il nuovo 180 CFX (acquistato da ERCMarket Belgio).
Ho configurato al volo l'elicottero su una DX8.
Ho settato, come sono abituato a fare:
THRO
NORMAL 0%, 50%, 75%, 75%, 75%
Stunt 1 e 2 piatte a 100%
D/R
Normal
ALE 80%, ELE 80%, RUD 100%, no esp
Stunt 1 e 2, 100% no esp
Pitch
Ho impostato i settaggi suggeriti dal manuale.
Ho provato a sollevare in hoovering l'elicottero nel garage (era mezzanotte).
Alla faccia della sensibilità del ciclico.
Avevo trovato in passato solo il 300X con una sensibilità analoga.
Per farci mano ho subito ridotto il D/R in Normale al 70%.
Ho provato l'hoovering in stunt1 e stunt2: stabilissimo, ma sensibilissimo.
La batteria inclusa ha consentito 4 minuti di volo con THRO al 100% (solo hoovering).
Aspetto il fine settimana per provarlo sul campo. |
Ti ricordo che il CC 15A è settato di fabbrica in modalità governor in set-rpm, per cui vuole curve piatte in tre convenzioni (gli rpm sono settati di fabbrica): normal 0,25,25,25,25; idle up 1 75,75,75,75,75 e idle up 2 100,100,100,100,100. Si utilizza l'HOLD con gas al centro per inizializzarlo e togli HOLD per partire.