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Entrambi belli, ma lo yak ha quel non so che da...Ti spiezzo in due...che mi affascina 😊
Gli aerei russi erano, sotto molti aspetti superiori in tutto a quelli alleati o tedeschi. Splendidi all-round che primeggiavano con molte caratteristiche per ogni macchina.
Lo yak3 assieme al LA7 erano due macchine poderose. Sotto ai 3'000 metri non c'era Fw190, bf109, P51 o qualsiasi P.., Ki, Grunmann, e chi più ne ha più ne metta che potesse competere per velocità, manovrabilità, velocità di stallo e velocità di salita.
Inoltre una versione meno nota dello Yak3 (Yak 9T) montava un cannone da 37mm sull'asse motore, un aereo da cecchinaggio che con ogni colpo a segno otteneva un abbattimento certo. A suo discapito il maggior peso del cannone.
Lo Yak 3 aveva l' impressionante rateo di salita di 21 metri/secondo! fino a 3'000 metri. C'è da dire che oltre i 3'000 metri non poteva competere con altri aerei, in quanto era studiato per la caccia a bassa quota per la protezione delle truppe di terra.
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