allora... per far ripartire MrX
ho dovuto tenere lo stick coda fino a che lo slider di coda non era vicino al centro, poi collegare la lipo mentre tenevo premuto il SET.
per il fatto della coda storta il problema non era la parte di tubo di coda infilato nel telaio, ma il piolino che centra la scatola del rotore di coda che si era spostato.
è bastato allentare le 2 viti della pinna di coda e le2 del supporto dei tiranti, ruotare quanto basta per avere il rotore di coda perpendicolare a quello principale.
domani si riparte per fare uno zero di coda decente, sono convinto che per far andare bene il 3gx sia fondamentale.
batterie in ricarica...vi saprò dire
