Ho cotrollato le viti del supporto motore sono lunghe più o meno 8 mm ma la staffa in ferro e spessa 4mm di conseguenza nel motore si avvitano solo 4mm
Il motore però gira liscio e non ha gioco ora lo ho in mano e si sente proprio che è libero.
Il tac tac che sentivo muovendo le ruote con il modello sollevato si sente ancora e sembra provenire da dietro la corona... Che sia il differenziale posteriore? Come capisco se il differenziale posteriore ha problemi senza aprirlo?? Perché non so se sarei in grado a richiuderlo...
https://vimeo.com/112613395
Ma può essere solo il differenziale a dare quel problema???
Traxxas slash 4x4 / Yamaha yfz 450
Riky #98