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Dopo la cena mi sono venute in mente altre 2 cose....
La prima è che la trasmissione è fatta con il sistema a cardano che ha qualche problema di usura di troppo e fa un casino non da poco ripsetto alle meccaniche più recenti (almeno a tutti e 3 gli elicotteristi che bazzicavano nella mia zona è successa la stessa cosa sia con il Kobold che con lo Skyfox).
L'altra cosa è un punto a favore se hai preferenze per le riproduzioni.
Se monti un motore più potente del classico Rossi 60, ci sono splendide fusoliere Vario adatte a quella meccanica (una di quelle più belle che ho visto , forse, però non specifica per il Kobold, aveva il rotore di coda Fenestron intubato, un vero capolavoro sull'Eurocopter, costi a parte....)
ciao
Andrea
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