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Forse quanto accaduto ad atorresan può essere imputabile, più che al regime di rotazione in se' (in assoluto) del rotore di coda, a qualche altro fattore, tipo un improvviso blocco di un cuscinetto, magari per surriscaldamento, che per un attimo deve aver fermato la rotazione del rotore di coda facendo schizzare i palini. Non credo a 3 palini incrinati o difettosi. Verificherei anche se la cinghia ha riportato qualche segno di impuntatura.
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