Che sulle 2WD off non serva e forse sia controproducente siamo d'accordo, sul resto per nulla, i tuoi discorsi sono completamente campati in aria, il turbo ovviamente va settato in base alla pista, al motore e al rapporto, se ti preoccupi di dove staccare il problema è un altro.
Ripeto, la dolcezza di un motore con meno Kv nelle curve lente non la puoi avere con un 5.5, mentre un 10,5 che allunga come un 5,5 si...
