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Non so esattamente di quale serie è la Golf che da cui è stato "espiantato l'organo". Il sistema di chiusura guasto è stato gentilmente fornito da mio fratello che ogni mese rompe qualcosa nella sua auto.
Ho anche pensato di usare i relè per automobili ma, a parte il fatto che non ne avevo disponibili da 10 o più ampere mi sono posto il problema se questi sono in grado di resistere a tensioni di 220 volts. Di solito in auto si va a 12 volts...
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