all anteriore piu il differenziale è duro più trazione hai più la macchina allarga
al posteriore piu il differenziale è duro più trazione hai più la macchina è ballerina di culo e difficile da guidare
io anteriormente ho lo sfere(quindi svitando o avvitando regolo la durezza)
al posteriore uso grasso nero al bisolfuro di molibdeno.....cone dice steel solo per ungere....nei piazzali.
in pista lo carico con del 30.000 siliconico.
__________________ Driver: Mantua I-Fenix / Ops ATM / Overfuel / PMT Tyres / Brama Modellismo |