Citazione:
Originalmente inviato da fabiorossi  A proposito del calettamento del motore cito un post di Franco Sala sull'argomento
personalmente ho sempre messo tutto a 0 gradi negli f3a che ho avuto senza riscontrare inconvenienti particolari nell'assetto di volo nei miei svolazzamenti domenicali! |
attenzione che il Curare ( almeno l'originale ), non essendo di "scuola italiana", aveva altre incidenze tra ala e stabilizzatore, se ben ricordo......quindi potrebbe non seguire la stessa regola del "tutto a 0°"
edit: poi magari vola lo stesso, per carità.........