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l St gs45 ha proprio di se il bloccaggio sul punto morto superiore con un leggero tintinnio come se la biella avesse gioco.
Di sucuro il tuo motore ha girato con un olio di ricino di bassa qualità (non degommato).
Se a tatto non riscontri giochi di biella ed il cilindro non presenta graffi profondi l'unica cosa da fare è lavare per bene il motore.
Un efficace lavaggio lo puoi ottenere immergendo tutte le parti escluso guarnizioni in un barattolo di latta (tipo cibo per animali) con olio per freni tipo DOT4.
Fai scaldare con fornelletto da campeggio anche a temperature che si avvicinano ai 80/90° FACENDO ATTENZIONE A NON USTIONARTI.
Puoi lasciare stare a bagno anche per 2/3 giorni.
Una volta pulito aiutandoti con lo scotch brite (tipo spugnetta per pentole lato verde) e spazzolino di nylon mandalo in moto con olio 100% sintetico e 10% di nitro.
Carbura meglio che puoi e testane il suono e l'affidabilità.
Se gira correttamente senza strani rumori o intoppetti vari potrai diagnosticarne un mancato guasto.
In quel caso riutilizza la miscela che hai sempre usato con parti di olio di ricino DEGOMMATO.
saluiti
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