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quello che dice Iv3syl è piu che giusto..(anche se difficilmente da credere finche uno non inizia ad andare in pista e settare x davvero il modello..).la gradazione dell'olio sia dei differenziali che ammortizzatori cambia tantissimo la resa del modello...io difatti a Racerman ho subito chiesto che fa con il suo mezzo...se gira in piazzali o sterrato per puro divertimento non noterà tanta differenza tra una gradazione e l'altra...ma in pista(sia off che on...)le cose son molto ma molto diverse...ma anche lo stile di guida conta,io ho una guida un po nervosa,se presto il mio mezzo cosi com'è settato a qualcun altro difficilmente si troverà bene...
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