inanzitutto si sono un attimo persi nel fare il proteggi corona.
NON SERVE A NULLA COSì
fanno una protezione completa e poi ci lasciano una finestrella da 1cm per 2 sul lato della lipo???
così i sassolini entrano e non possono neanche più uscire.
per forza sgrana!!
via ...una mano di buon silicone sia nella simpatica finestrella ,sia nei 2 buchetti dietro nella zona della placchetta .
ora è ermetico,voglio vedere cosa entra lì dentro
ma cosa sono andati a costruire tutta quell'opera d'alta ingegneria per poi lasciarci un buco proprio nella zona frontale ,dove il telaio fa da scivolo per i sassolini non se lo spiega nessuno.
uniball (manine e nottolini) sostituiti tutti con quelli di dimensioni più grandi da 1/10 ,quindi 12 uniball in totale.
i suoi se li fissavi con sguardo cattivo si sganciavano da soli.
poi c'è una cosa che non mi convince, questa flette e non c'è uno straccio di puntalino!
la sua basetta superiore è gomma ,nessuna utilità quindi contro le flessioni.
per forza si piegano i pali centrali.
c'è bisogno di una struttura superiore rigida ,quella originale non serve assolutamente a nulla.
domani in officina spalmo la parte inferiore della originale in una specie di resina che si indurisce ma rimane cmq un po' flessibile in modo da irrigidire la sturuttura originale.
poi se esiste loptional in carbonio ,metterò quello.
poi ho mollato un pelino la frizione , come pignone ho il 14 ,ma penso sia ancora troppo lungo .
poi ho fissato il motore che aveva una vitina lenta .
in teoria ,secondo me dovrebbe andare bene con le gomme super soft caliber ,che avevo sulla 22 per usarla su terra .....vedremo
ultima ...ho messo 30 grammi al centro del telaio(sotto il palo centrale) ,così tanto per fare ,so che con le piccoline appesantendole sotto si migliora sempre qualche cosa.
vediamo come va sto scricciolo
sono proprio curioso
ps ho già pronti gli esagoni più stretti, quelli in ergal delle turing in caso ce ne fosse bisogno.