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Vecchio 06 febbraio 07, 20:42   #22 (permalink)  Top
maverick4you
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Saro' fissato ma il fatto C conta!

Citazione:
Originalmente inviato da Valerioraptor
Io penso che no nsia un fatto di riceventi fallate o meno, ma di tenore d'interferenze che c'è nell'abituale campo/zona di volo. Al mio campo con l'eletrico danno problemi pure le PCM (mi sono ritrovato il modello rovesciato dopo aver dato una micro correzzione di alettoni), in quanto i glich del regolatore rendono le riceventi molto più sensibili. con due modelli diversi, due riceventi diversi con due trasmittenti diverse su due modulazioni diverse mi sono ritrovato lo stesso disturbo!!! cmq credo che anche l'installazione della radio a bordo abbia un'importanza fondamentale.
Ci credi se ti dico che dove voliamo si beccano interferenze piu o meno intense ma raramente violente.
Volo esclusivamente con riceventi singola conversione Hitec, uso sempre la stessa frequenza sui 40 eppure in una giornata in cui il fattore C mi ha abbandondato ho schiantato il modello nuovo!
Per stare piu' tranquillo avevo montato una ricevente con cui volavo da mesi, mai un problema.
Mi son detto squadra che vince non si cambia e invece<_<
Quel giorno dopo un paio di voli tranquillissimi il modello ad un certo punto sembrava in preda al parkinson, dopo una marea di sussulti si e' schiantato senza che potessi fare nulla.
Con la stessa ricevente, la stessa radio, lo stesso modello, la stessa frequenza ci ho rivolato senza problemi, quindi.... ho quel giorno ho beccato un'interferenza da paura o qualcuno me l'ha tirata <_<
Per me le riceventi oggi giorno sono quasi tutte buone, la colpa e' delle troppe radiazioni elettromagnetiche che ci circondando......o forse no, bho?!
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