Questo è il D18 con le estremità alari anti-stallo.
Senza storpiare le sue forme fantastiche, potresti fare le ali così
Se guardi bene, è stato aggiunto un bordo di attacco che punta verso il basso, proprio per diminuire l'angolo di attacco all'estremità. Questo quello che alla fine ti interessa: non fare stallare l'estremità dell'ala a bassa velocità, quindi mantenere il controllo sugli alettoni.
Tieni presente che la superficie alare del D18 è decisamente abbondante in proporzione alle dimensioni dell'aereo e del braccio di leva, vedrai che volerà benissimo! Se poi gli fai questo aiutino, meglio ancora!
M.