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Bellissimo motore per i suoi tempi (forse più di vent'anni fa).
Ricordo che ne acquistai uno dal mitico Taccani di Milano, poi lo regalai a un amico.
Ma veniamo alle regolazioni: dalla seconda immagine vedrai che ci sono 3 viti; a destra la vite del minimo (quella zigrinata con molla), a sinistra quella del massimo, più la regolazione in volo (che va collegata all'apposito servo). La regolazione va fatta come tutti i motori, avendo cura che la regolazione in volo sia a metà corsa per poter ingrassare o smagrire a seconda delle necessità.
Il motore, se non ricordo male, era un superquadro, quindi l'elica consigliata era una 11X7,1/2 - 7,3/4. Naturalmente, immagino che disporrai della sua marmitta accordata.
Buoni voli!
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