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Originalmente inviato da uniko77 Prima cosa che di solito si usura più precocemente sono le molle, se attacca troppo presto è facile che si sono sfibrate e vanno sostituite, oppure capita anche di romperle specie come certi tipi che sporgono in modo particolare dal ceppo e vanno a toccare sulla campana dopo un po di usura del ceppo rompendosi.
I ceppi basta guardarli, quando troppo materiale è stato consumato vanno sostituiti.
Per il montaggio, prima va montato il volano sul motore poi pensi a montarci su i ceppi...
...comincia col mettere un rasamento da 0,3mm sotto al cono, vai col volano e serra il dado, monti i ceppi, metti un rasamento sul dado di modo che vada correttamente in battuta il primo cuscinetto della campana, monti la campana e aggiungi rasamenti fino ad eliminare il gioco quasi completamente, mi raccomando, lascia un gioco di 1 o 2 decimi di mm, deve essere quasi impercettibile ma deve permettere il liberissimo movimento della campana.
Ciao...  |
Ciao e grazie....
rasamento da 0,3mm sotto al cono !! Scusa cos'è il cono ?
Mi pare di capire che questo rasamento da 0,3mm deve essere messo prima del volano ? Quindi il volano e poi i ceppi....
Qui ho visto che i ceppi sono montati sul volano grazie a dei cilindretti e chiusi con un altra ghiera... devo sfilare questi cilindretti per montare la frizione ?
HAI SCRITTO "metti un rasamento sul dado di modo che vada correttamente in battuta il primo cuscinetto della campana"
Ti riferisci sempre al dado del volano o alla vite che mi chiude il tutto ?
"lascia un gioco di 1 o 2 decimi di mm"
Urca miseria mi hanno sempre detto che il gioco deve essere parecchio alto che 1 o 2 decimi erano anche 4 o 5 mm
Cmq ho provato ad alzare i ceppi su 3 ceppi 1 è abbastanza dura la molla che si riesce alzare di poco il ceppo !! Forse sarà la molla !!
Un 'altra domandina tra i ceppi e la campana quanto spazio ci deve essere ?
Mille grazie per il tuo aiuto !!
Ciao